最近，有關(guān)國(guó)產(chǎn)全新漢蘭達(dá)的消息不斷在網(wǎng)絡(luò)引起熱議，大家的討論的方向基本都集中在動(dòng)力總成這一塊。作為豐田TNGA架構(gòu)的第一款中型SUV，也是目前最火的7座SUV車(chē)型，全新漢蘭達(dá)海外版曝光后，網(wǎng)友整體對(duì)設(shè)計(jì)的認(rèn)可度還是比較高的，唯一有疑慮的就是動(dòng)力總成，今天我們通過(guò)對(duì)TNGA架構(gòu)的一些技術(shù)分析，來(lái)猜想一下國(guó)產(chǎn)全新漢蘭達(dá)的動(dòng)力配備以及網(wǎng)友呼聲比較高的6缸8AT到底會(huì)不會(huì)來(lái)？
TNGA架構(gòu)目前有哪些動(dòng)力組合？
TNGA是目前豐田最為先進(jìn)的技術(shù)架構(gòu)，當(dāng)然，豐田也計(jì)劃將旗下車(chē)型全部TNGA化，從第八代凱美瑞開(kāi)始，豐田新車(chē)必將打上TNGA架構(gòu)的烙印。TNGA架構(gòu)有個(gè)顯著的特點(diǎn)，就是零部件的通用性非常高，特別是三大件這一塊，比如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱以及底盤(pán)結(jié)構(gòu)。根據(jù)車(chē)型不同，動(dòng)力主要有三種組合（A級(jí)車(chē)不在討論范圍之內(nèi)），分別是2.0L+CVT、2.5L+8AT傳統(tǒng)燃油動(dòng)力和2.5L+E-CVT的油電混合動(dòng)力。
2.5L混合動(dòng)力幾乎板上釘釘
由于國(guó)產(chǎn)全新漢蘭達(dá)出自更高級(jí)的TNGA-K平臺(tái)，并且定位中型SUV，所以完全可以排除2.0L+CVT的傳統(tǒng)燃油動(dòng)力車(chē)型。目前TNGA-K平臺(tái)支持的混合動(dòng)力組合只有2.5L+E-CVT，所以國(guó)產(chǎn)全新漢蘭達(dá)推出2.5L混合動(dòng)力版本車(chē)型幾乎是板上釘釘?shù)氖铝恕＿@套動(dòng)力總成，已經(jīng)出現(xiàn)在全新RAV4等車(chē)型上，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力178Ps，電動(dòng)機(jī)174Ps，已經(jīng)可以和上一代2.0T車(chē)型相媲美了，當(dāng)然，為了拉低全新漢蘭達(dá)的售價(jià)區(qū)間，不排除還會(huì)推出2.5L+8AT的組合。
3.5L+8AT大概率會(huì)來(lái)
目前，全新漢蘭達(dá)已經(jīng)登陸美國(guó)市場(chǎng)，采用2.5L+E-CVT的混合動(dòng)力和3.5L+8AT的傳統(tǒng)燃油動(dòng)力組合，按照豐田在SUV車(chē)型上力推混合動(dòng)力車(chē)型的做法，國(guó)產(chǎn)全新漢蘭達(dá)也會(huì)主推混合動(dòng)力車(chē)型，所以在燃油動(dòng)力選擇上，豐田會(huì)大概率選擇3.5L+8AT的動(dòng)力組合，畢竟國(guó)產(chǎn)漢蘭達(dá)也曾搭載過(guò)6缸3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但有可能只會(huì)以頂配車(chē)型的形式出現(xiàn)，只是定價(jià)會(huì)比較高，如果前期不會(huì)推，那么后期這套動(dòng)力組合很可能會(huì)搭載在國(guó)產(chǎn)全新漢蘭達(dá)上，畢竟這套動(dòng)力總成在國(guó)內(nèi)的呼聲比較高的，但受?chē)?guó)內(nèi)節(jié)能減排政策影響，現(xiàn)在確實(shí)有點(diǎn)撲朔迷離。
2.0T有可能缺席
縱觀整個(gè)TNGA架構(gòu)車(chē)型，目前搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的只有雷凌和卡羅拉，并且還是體積更小、排量更小的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，定位更高的TNGA-K平臺(tái)目前還沒(méi)有搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型的先例，匹配6AT變速箱會(huì)顯得沒(méi)有誠(chéng)意，如果是8AT，還存在重新調(diào)校的問(wèn)題，而且這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)能不高，漢蘭達(dá)加價(jià)就是因?yàn)樗?，還有最重要的一點(diǎn)，這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和2.5L混合動(dòng)力功率相仿，存在定位不清晰的問(wèn)題，所以，個(gè)人判斷2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)很有可能缺席國(guó)產(chǎn)全新漢蘭達(dá)。
小結(jié)
國(guó)產(chǎn)全新漢蘭達(dá)即將上市，官方對(duì)其動(dòng)力總成還是處于保密狀態(tài)，但根據(jù)TNGA架構(gòu)的技術(shù)特點(diǎn)來(lái)看，搭載2.5L混合動(dòng)力已經(jīng)板上釘釘，目前，大家討論的熱點(diǎn)是會(huì)不會(huì)搭載3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)上，根據(jù)個(gè)人猜測(cè)，國(guó)產(chǎn)全新漢蘭達(dá)搭載3.5L+8AT的可能性還是比較大的。
