中新經(jīng)緯客戶端2月13日電 比亞迪、廣汽、OPPO、vivo……這些汽車和手機(jī)廠商也加入到了口罩生產(chǎn)的行列中。目前我國(guó)口罩企業(yè)復(fù)工率已經(jīng)近八成，但隨著各地企事業(yè)單位的陸續(xù)復(fù)工，口罩的需求數(shù)量迅速增加，缺口仍然較大。
如果以我國(guó)14億人口為標(biāo)準(zhǔn)，疾控部門建議普通人佩戴口罩可一至兩天更換一次，那么每天口罩消耗量就至少達(dá)到7億個(gè)，雖然還有很多人沒(méi)有到公司上班或者選擇不出門，但隨著企業(yè)陸續(xù)復(fù)工，每天口罩的需求也會(huì)達(dá)到數(shù)億級(jí)別。而按照此前官方部門公布的每天2000萬(wàn)個(gè)口罩的產(chǎn)量，缺口非常明顯。
目前，在相關(guān)政策推動(dòng)下，很多生產(chǎn)防疫物資以外的企業(yè)紛紛開(kāi)始“跨界”生產(chǎn)口罩。天眼查數(shù)據(jù)顯示，以工商注冊(cè)變更信息為標(biāo)準(zhǔn)，今年以來(lái)，全國(guó)有超過(guò)3000家的企業(yè)經(jīng)營(yíng)范圍新增了“口罩、防護(hù)服、消毒液、測(cè)溫儀、醫(yī)療器械”等業(yè)務(wù)。
這其中不乏一些汽車廠商和數(shù)碼科技制造廠商的身影，這些企業(yè)為何能迅速跨界生產(chǎn)口罩？目前進(jìn)展如何呢？
汽車和手機(jī)廠商跨界：口罩是怎樣煉成的
據(jù)了解，生產(chǎn)口罩在技術(shù)方面門檻并不高，只是對(duì)制造車間的衛(wèi)生和環(huán)境要求十分嚴(yán)格，普通防塵口罩和醫(yī)用口罩都需要無(wú)菌條件極高的車間。而對(duì)一些汽車和科技制造企業(yè)來(lái)說(shuō)，因?yàn)樽陨淼漠a(chǎn)業(yè)鏈涉及各個(gè)門類，加之在技術(shù)層面本來(lái)就是制造行業(yè)中的領(lǐng)先者，所以生產(chǎn)口罩等防疫設(shè)備并不難。
涉足口罩生產(chǎn)的上汽通用五菱對(duì)外表示，汽車涂裝等生產(chǎn)環(huán)節(jié)需要在無(wú)塵環(huán)境下完成，所以上汽通用五菱可以為無(wú)塵車間的改建提供充足的技術(shù)支持，確保生產(chǎn)線進(jìn)行專業(yè)改造后即可快速啟動(dòng)生產(chǎn)。
上汽通用五菱某車間(圖片來(lái)源：上汽通用五菱微信公眾號(hào))
上汽通用五菱聯(lián)合上游供應(yīng)商廣西德福特集團(tuán)，通過(guò)對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行改造的方式生產(chǎn)口罩，上汽通用五菱主要負(fù)責(zé)在生產(chǎn)、原材料、設(shè)備、質(zhì)量、包裝等方面提供人員及技術(shù)支持。 據(jù)介紹，此次聯(lián)合生產(chǎn)口罩的項(xiàng)目，從提出想法到進(jìn)入具體的實(shí)施階段僅花費(fèi)了不到5天時(shí)間。
其次，生產(chǎn)口罩的原材料主要為聚丙烯?，F(xiàn)在很多汽車廠商都是采用醫(yī)療級(jí)別的高規(guī)格材料聚丙烯來(lái)生產(chǎn)隔音棉。比如廣西德福特集團(tuán)之前就主要生產(chǎn)NVH隔音棉等高分子材料及其零部件。因此從原材料的生產(chǎn)層面而言，也為生產(chǎn)口罩帶來(lái)了便利。
另外，像OPPO和vivo兩家手機(jī)廠商都擁有自主工廠。研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、裝配等生產(chǎn)必要環(huán)節(jié)很完善，和汽車廠商類似，他們?cè)诳谡稚a(chǎn)的技術(shù)實(shí)現(xiàn)方面難度并不大。同時(shí)，用于生產(chǎn)口罩的自動(dòng)化設(shè)備需要有較高操作能力的工人，OPPO、vivo等手機(jī)廠商的車間工人都是“高手”，前期只需要短時(shí)間的崗位培訓(xùn)就能很快熟悉口罩生產(chǎn)流程。
值得一提的是，現(xiàn)在各地相關(guān)管理部門也在一定條件下為企業(yè)“跨界”生產(chǎn)防疫設(shè)備開(kāi)設(shè)“綠色通道”，資金支持、項(xiàng)目審批、資質(zhì)認(rèn)證等方面的工作審批更快，為口罩生產(chǎn)的審批緩解節(jié)約了時(shí)間。
車企快馬加鞭 大批量產(chǎn)或仍需半個(gè)月
雖然參與的企業(yè)多了，但產(chǎn)能是否充足，供應(yīng)能否及時(shí)，有待觀察。
上汽通用五菱日前宣布，無(wú)塵車間將于2月內(nèi)建成投入使用，共設(shè)置14條口罩生產(chǎn)線，其中4條為N95口罩生產(chǎn)線、10條為一般醫(yī)用防護(hù)口罩生產(chǎn)線，日生產(chǎn)量預(yù)計(jì)達(dá)到170萬(wàn)個(gè)以上。比亞迪也對(duì)外公開(kāi)表示，口罩和消毒液預(yù)計(jì)將在2月17日前后量產(chǎn)出貨，口罩產(chǎn)能2月底可達(dá)500萬(wàn)只/天，消毒液產(chǎn)能5萬(wàn)瓶/天，直至疫情緩解和消除。
可以看到的是，上汽通用五菱目前還在生產(chǎn)籌備階段，量產(chǎn)口罩需要等到2月底。雖然比亞迪近期可以量產(chǎn)出貨，但達(dá)到可觀的量級(jí)仍需要半個(gè)月左右時(shí)間。
而另一家車企廣汽集團(tuán)則表示，正在全力以赴調(diào)動(dòng)資源緊急論證和研究，爭(zhēng)取早日落實(shí)。據(jù)其官方微信公眾號(hào)顯示，為盡快掌握防護(hù)口罩生產(chǎn)設(shè)備成型、焊接以及機(jī)械、電氣等相關(guān)技術(shù)和生產(chǎn)流程，2月7日，廣汽部件技術(shù)中心已派出多名黨員員工赴快裕達(dá)公司參加為期15天的學(xué)習(xí)。
廣汽部件技術(shù)中心員工在快裕達(dá)學(xué)習(xí)(圖片來(lái)源：廣汽集團(tuán)微信公眾號(hào))
目前，全國(guó)對(duì)口罩等防疫物資的需求，最大的困難就是時(shí)間問(wèn)題。如果按照幾家車企公布的情況來(lái)看，“跨界”企業(yè)生產(chǎn)的口罩，還需一段時(shí)間才能流向市場(chǎng)使用。
在科技企業(yè)方面，根據(jù)富士康日前的公告顯示，預(yù)計(jì)2月底可實(shí)現(xiàn)200萬(wàn)只的產(chǎn)能計(jì)劃，優(yōu)先用于富士康科技集團(tuán)近百萬(wàn)員工內(nèi)部生產(chǎn)防疫保障。OPPO公關(guān)部則表示，“OPPO確實(shí)調(diào)派了一批技術(shù)人員與工人，支援相關(guān)企業(yè)進(jìn)行口罩生產(chǎn)。”
在原材料供應(yīng)方面，國(guó)信證券研究報(bào)告指出，高熔指纖維聚丙烯是生產(chǎn)口罩的關(guān)鍵材料熔噴濾材的主要原料，國(guó)內(nèi)產(chǎn)能比較充足且價(jià)格穩(wěn)定，但是在全球口罩需求量突然提升的情況下，熔噴濾材環(huán)節(jié)仍然有可能面臨階段性供給緊張。
因此，雖然口罩生產(chǎn)在進(jìn)一步恢復(fù)中，人們需求也在慢慢緩解，但要達(dá)到輕輕松松隨處可以買到口罩的程度尚需時(shí)日。
與此同時(shí)，也有業(yè)內(nèi)人士表達(dá)了對(duì)未來(lái)口罩產(chǎn)能過(guò)剩的擔(dān)心，現(xiàn)在雖然“一罩難求”，但等到眾多企業(yè)生產(chǎn)出大批量的口罩時(shí)，疫情已經(jīng)減弱甚至是消除，是否會(huì)浪費(fèi)資源。對(duì)此，國(guó)家衛(wèi)健委發(fā)言人表示，疫情結(jié)束后過(guò)剩的口罩，國(guó)家將會(huì)統(tǒng)一采購(gòu)收儲(chǔ)，滿足條件的企業(yè)完全不必?fù)?dān)心口罩過(guò)剩問(wèn)題，可以開(kāi)足馬力生產(chǎn)。
企業(yè)趁機(jī)轉(zhuǎn)型升級(jí) 或催生多元業(yè)態(tài)
事實(shí)上，部分企業(yè)選擇跨界生產(chǎn)口罩等醫(yī)療防護(hù)用品，本身也是企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)戰(zhàn)略的需要。
中國(guó)貿(mào)促會(huì)研究院國(guó)際貿(mào)易研究部主任趙萍在接受中新經(jīng)緯采訪時(shí)表示，這些企業(yè)跨界做口罩，也可以解讀為是為了抓住新的市場(chǎng)商機(jī)，實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。事實(shí)上，這些轉(zhuǎn)型的企業(yè)所在行業(yè)本身就面臨著巨大的下行壓力，比如汽車行業(yè)，2019年全國(guó)乘用車的銷量增長(zhǎng)速度是-9.8%，因此對(duì)于很多車企來(lái)說(shuō)，如何尋找新的風(fēng)口，實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，是非常重要的課題。而這次疫情來(lái)臨，短期內(nèi)口罩需求出現(xiàn)爆發(fā)式的增長(zhǎng)，這就是新商機(jī)。
趙萍認(rèn)為，車企在這時(shí)轉(zhuǎn)型，有三個(gè)好處。第一是可以有效降低轉(zhuǎn)型的成本，第二是轉(zhuǎn)型的風(fēng)險(xiǎn)會(huì)比較低，第三是有機(jī)會(huì)抓住更大的市場(chǎng)蛋糕。
據(jù)中新經(jīng)緯觀察，新冠肺炎疫情雖然給各行各業(yè)帶來(lái)了不小的損失，但從另一方面而言，也確實(shí)加速了相關(guān)領(lǐng)域的企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，雖然疫情過(guò)后會(huì)恢復(fù)生產(chǎn)，但企業(yè)也借此機(jī)會(huì)拓展了周邊衍生產(chǎn)業(yè)，為未來(lái)持續(xù)發(fā)展開(kāi)辟了多元化的道路。
據(jù)了解，上汽通用五菱供應(yīng)商廣西德福特集團(tuán)已經(jīng)新成立了一家醫(yī)療器械公司，并獲取醫(yī)療器械公司的營(yíng)業(yè)執(zhí)照及醫(yī)療器械生產(chǎn)許可證。這意味著，上汽通用五菱未來(lái)不僅可以從事主業(yè)汽車的生產(chǎn)銷售，還可以涉足醫(yī)療器械生產(chǎn)領(lǐng)域。
目前，科技互聯(lián)網(wǎng)和醫(yī)療的結(jié)合已經(jīng)在此次防疫工作中顯現(xiàn)出重要作用。包括5G技術(shù)、云端機(jī)器人、在線問(wèn)診等在醫(yī)療方面的應(yīng)用，都將成為未來(lái)醫(yī)療領(lǐng)域的發(fā)展方向。而更多醫(yī)療行業(yè)外部企業(yè)的介入和融合，不僅為企業(yè)拓寬了邊界，更重要的是促進(jìn)了更多新業(yè)態(tài)的涌現(xiàn)。(中新經(jīng)緯APP)
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