距離第8代高爾夫R正式亮相還需要幾個月的時間,但它的非官方亮相已經開始了。近日,海外媒體拍攝到了一組全新高R的路試諜照,從圖中觀察到新車的前包圍與此前曝光的第8代高爾夫有著明顯的區別,看起來更加運動。如果進展順利的話,我們將最早在7月份位于英國的古德伍德速度節上見到它的身影。
# 看起來就不好惹
當看到全新一代車型后,我們有太多需要熟悉它的地方了。前臉方面,兩側大燈使用了全新的葫蘆造型,并有開眼角設計。大燈之間由纖細的進氣口和貫穿式鍍鉻飾條相連接,對于延展前臉視覺寬度起到了不小幫助。燈組內部采用雙LED發光組件,“眼神”非常銳利,在點亮后擁有不錯的辨識度。前包圍由倒梯形的進氣口和兩側大尺寸通風口組成,棱角分明的造型設計凸顯了整車的運動感。不過,在諜照中我們并沒有看到專屬的R標識,不過車迷們不用擔心,量產車應該不會舍棄這個能夠彰顯身份的細節。
作為小鋼炮,高爾夫R緊湊的車身一直有著十分協調的比例。新款車型上它的腰線比老款更加凌厲,極具立體感的棱線讓車身多了一分厚重的氣息。車尾部分以簡潔設計為主,整體與普通版區別不大,但全黑色的擴散器搭配雙邊共四出的排氣管彰顯了它的運動身份。除此以外,五輻輪轂與藍色卡鉗的搭配極具侵略性,實力不容小覷。
# 盡力壓榨動力
全新高爾夫R車型配備2.0T渦輪增壓發動機和7速雙離合的動力總成,并搭載四驅系統,其最大功率將提升至245kW,比現款車多了32kW。現款車型可以在4.6秒內完成破百,預計新款車型將比它快0.2秒左右。
# 編輯總結
可以看出,第八代高爾夫R相比現款還是做了不少升級的,無論是外觀的優化還是動力的提升都讓其更加優秀。不過在我看來,高R在國內市場所面臨的挑戰不是單靠換代就能解決的。橫在前面的最大問題其實是奧迪S3這款擁有無限改裝潛力且品牌定位又高于大眾的車型,最近有傳聞稱奧迪S3有可能國產,這勢必讓本就沒有太大價格優勢的高爾夫R更加難受。所以,在這里我們只能期待一下新款車型的價格,如果能調整到一個合理的區間,相信還是有許多小鋼炮的粉絲愿意為其買單的。